نحوه تعویض واشر درپوش سوپاپ

Øپوشش موتور را بردارید

ابتدا باید پوشش موتور را بردارید.مکانیک باید پوشش پلاستیکی موتور را برای دسترسی به درپوش سوپاپ جدا کند.در مرحله بعد، آنها اجزای لازم را حذف می کنند.در اکثر موتورهای چهار سیلندر، معمولاً پس از برداشتن قطعات الکتریکی و لوله‌های کنترل آلاینده، به همراه هر گونه اتصال گازی که ممکن است در مسیر روکش سوپاپ باشد، می‌توان به روکش سوپاپ دست یافت.

Øپلنوم ورودی هوا را بردارید

در سایر خودروهای مدرن که دارای موتورهای قدرتمندتر شش یا 8 سیلندر هستند، ممکن است مجبور شوید پلنوم ورودی هوا را بردارید.پلنوم ورودی بخشی از منیفولد ورودی وسیله نقلیه شما است که شامل لوله‌های مجزای مختلفی به نام رانر است که همگی به خارج از پلنوم امتداد می‌یابند.

Øپوشش سوپاپ را بردارید 

سوم، مکانیک باید پوشش سوپاپ را جدا کند.هنگامی که پوشش سوپاپ قادر به دسترسی است و مکانیک می تواند به طور کامل به تک تک قسمت های درپوش دسترسی پیدا کند، پیچ های نگهدارنده روی درپوش سوپاپ برداشته شده و درپوش کشیده می شود.سطح آب بندی پوشش سوپاپ با یک لبه مستقیم تجزیه و تحلیل می شود تا اطمینان حاصل شود که پوشش می تواند دوباره استفاده شود.اگر پوشش سوپاپ قابل استفاده مجدد نباشد، باید درپوش شیر جایگزینی تهیه کنید و قیمت واشر درپوش شیر را افزایش دهید.

Øواشر جدید را نصب کنید

بعد، مکانیک در نهایت واشر جدید را نصب می کند.واشر پوشش سوپاپ جدید به همراه یک گیره لاستیکی جدید در زیر سر پیچ های نگهدارنده نصب می شود تا سر پیچ ها را در جای خود نگه دارد.مکانیک اغلب مهر و موم های لوله شمع را جایگزین می کند و ولکانیزاسیون در دمای اتاق یا RTV مقاوم در برابر روغن را به بخش های سطح آب بندی اضافه می کند تا مطمئن شود که مهر و موم کامل، ایمن است و می تواند پوشش را به طور ایمن نگه دارد.

سپس پوشش مجدداً پیچ می شود و تمام اجزای دیگری که قبلاً برای دسترسی به درپوش سوپاپ برداشته شده بودند مجدداً در همان نقطه خود نصب می شوند و اطمینان حاصل می شود که همه اجزا در داخل هستند.

Øنشت را بررسی کنید

در نهایت، مکانیک نشت را بررسی می کند تا مطمئن شود که فرآیند تعویض به خوبی انجام شده است.او یک بررسی بصری برای هرگونه نشت روغن در حین کار کردن موتور خودرو انجام خواهد داد.اگر مشکل ادامه داشت، این می تواند قیمت کل واشر درپوش سوپاپ شما را افزایش دهد، زیرا مکانیک باید دوباره به داخل برود و ببیند که چه مشکلی در ماشین وجود دارد.